Дальний Восток - стр. 32
Итак, переходы.
АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ. Все – речные.
1 = Благовещенск – Хэйхэ, каждый день (несколько раз) ходят пароходики. Зимой – автобус по льду. Мост в Благовещенске, уже много лет как запланированный и объявленный, строится, но ещё далёк (2018) от видимости завершения. Это основной переход.
2 = Джалинда (под Сковородино) – Мохэ.
3 = Ушаково (под Шимановском) – Хума.
4 = (юг от Благовещенска) Константиновка – Суньу.
5 = Поярково (под Завитинском) – Сунькэ.
ЕВРЕЙСКАЯ АО. Все – речные.
6 = Пашково (под Облучьем) – Цзяинь, длинный речной.
7 = Амурзет (на юго-западе ЕАО) – Лобэй, короткий речной.
8 = Нижнеленинское – Тунцзян, длинный речной, катер, паром через Амур. 2—3 рейса в день, воскресенье – выходной.
ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ. два речных.
9 = Хабаровск – Фуюань, длинный речной. Каждый день, без выходных, ходит 4—6 катеров, примерно по 40 мест в каждом. Билеты продаются в многочисленных вагончиках-турфирмах возле речного вокзала. Зимой закрыт.
Обратный переход Фуюань – Хабаровск: 360 юаней, на ракете (в пути 1ч 15 мин). Регистрация на вечерний рейс начинается в 15 часов по Пекинскому времени. В Хабаровск прибывает около десяти вечера.
10 = Покровка (рядом с Бикином) – Жаохэ, речной, двусторонний, паром через Уссури, зимой – по льду.
ПРИМОРСКИЙ КРАЙ.2 железнодорожных
11 = Гродеково (пос. Пограничный) – Суйфуньхэ, ежедневно, проезд от 7,6 швейц. франков (от 500 рублей);
12 = Камышовая (Хасанский район) – Хуньчунь (в провинции Цзилинь). Тут в эпоху 2018 года рейсовых пассажирских поездов не наблюдалось.
6 автомобильных.
13 = МАПП Пограничный (к западу от Уссурийска) – Суйфуньхэ, МЕЖДУНАРОДНЫЙ. Это самый популярный в Приморье переход, обслуживающий тысячи пассажиров ежедневно! Переезд через границу платный, даром впроситься почти невозможно.
14 = МАПП Краскино (Хасанский район) – Хуньчунь (в провинции Цзилинь), МЕЖДУНАРОДНЫЙ.
15 = Полтавка (к западу от Уссурийска) – Дуннин, двусторонний.
16 = Турий Рог (возле оз. Ханка) – Мишань, двусторонний. Автобусы из Камень-Рыболова в Мишань.
17 = Марково (под Лесозаводском) – Хулинь, двусторонний.
Через каждый переход ежедневно (кроме выходных и праздников, а на основных международных переходах без выходных) устремлены большие толпы русских челноков, и, нередко, китайских людей (в меньшем количестве). Так что имеет смысл подходить не вечером, а утром, чтобы со всем разобраться и вовремя переехать на ту сторону.
Забайкальский край
18 = Главный переход, через который идёт основная часть грузов и пассажиров – Забайкальск (РФ) – Манчжурия (Китай). Круглосуточный, большой поток автобусов (платный проезд, рублей 600 через границу).
19 = Железнодорожный, там же. Поезд есть, стоит примерно столько же, но ходит один раз в сутки.
20 = Абагайтуй, в Забайкальском районе – двусторонний
21 = Олочи, Нерчинскозаводской район – двусторонний
22 = Староцурухайтуйский, Приаргунский район – двусторонний
Прямой транспорт из Китая в Россию
Несколько автобусов каждое утро выходят из Владивостока, Уссурийска, Хабаровска и других основных дальневосточных городов и направляются в Китай (с некоторой задержкой на таможне), в города на китайской стороне границы, вплоть до Харбина.
В Читинской области тоже есть таковые. Особенно популярен дорогой через граничный автобус Манчжурия – Забайкальск.