Дальневосточный сборник - стр. 2

И вот ночью наблюдаю такую картину. Идет проливной тропический ливень. Такой, что в трех метрах от себя ничего уже не видишь. А док стоял напротив стены завода, это расстояние метров 50 было, не меньше.

Вот вижу в открытый люк, вдруг этот огромный чан сам тронулся с места. Сначала незаметно на полметра, потом на метр, затем ещё на метр. А сам чан здоровый был, только метра три высотой. Если бы не видел, что с ним делали, то подумал, что только краном поднять можно.

Дождь помешал выйти, посмотреть, что там на самом деле происходит.

Интересно, что там было?

Вот ещё движение, и в какой – то момент объект оказался у кромки воды, дальше палуба дока заканчивалась. Вот он слегка дернулся, накренился, и опустился в воду, упал за борт!

Ну, все, думаю, пропал! Только пузыри пошли. Но пузыри стали удаляться от дока! Чан продолжал двигаться, как подводная лодка.

Нет, оказалось, что дно там было ровное, а те парни, которых разглядели потом, большими лебедками вытянули его на другой берег. Благо там была покатая стена, и позволила поднять этот огромный чан. Мощности у них хватило, воду спустили, а потом пришли сварщики и распилили все на мелкие куски, которые автопогрузчиком вывезли с территории.

Я не выдержал, надел дождевик, обул сапоги, и вышел, то есть спустился на палубу дока. Там я обнаружил огромные железные шары, очевидно из подшипников большого размера, ими – то и воспользовались местные умельцы, чтобы увезти этот металлолом с дока.

Утром в моей каюте стояла очередная сумка с местными президентами, и ящик марочного коньяка. Жизнь продолжалась. Капитан – директор больше не видел серьезных помех для своих инспекций на судне, но к новому холодильнику в нашей каюте зачастил.

Ремонт скоро закончился, и на место нашего судна в док вставало другое советское судно однотипной постройки. Не поверите, меня попросили остаться в чужом экипаже, в качестве ремонтного специалиста. Эдакого эксперта, отвечающего за текущий ремонт. Так пронеслось ещё несколько месяцев работы. Потом я официально вернулся домой, нужно было оформить очередной отпуск. Так и закончилась моя командировка.

Сами видите, мне есть, что вспомнить. Жаловаться не приходилось. Конечно, на меня настучали в контору, что «пентхауз» снял, что домой каждый месяц езжу по выходным. Мир не без «добрых людей»!

Но скажите, кто бы из вас отказался от кусочка тропического рая?

Я думаю, что таких дураков нынче нет!»

Рассказчик подслеповато прищурился, затянул едкую сигарету, и уже молча, предался своим воспоминаниям.

«Мой отец давно в морях. И часто рассказывал мне одну историю, о том, как он привез первую свою машину из Японии, я это не забуду никогда.

Дело было примерно так. Намечался заход в японский порт, и все стали готовить деньги, чтобы купить там автомобиль. Это дело только – только начало развиваться, и пошлин, как сегодня тогда не было. Батя, тогда только устроился на судно, и заработать ничего не успел. Короче, денег особых в кармане не имел, но было страстное желание взять автомашину.

Вот пришли в порт, все члены экипажа сразу разбежались по стоянкам, выбирать автомобили. Тогда очень были популярные автомобили марки «Тойота», стоили они прилично, а на другие иномарки никто даже не смотрел.