Челябушка. Веское слово - стр. 10

Иван Плешивцев и его «Калина»

Одна моя знакомая скрипачка, которая всегда собирала приличное количество заказов на корпоративы, юбилеи и свадьбы, весной после введения карантина вмиг лишилась значительной части дохода. Другой мой товарищ, актер, который подрабатывал в новогодние праздники и ведущим, и Дедом Морозом, сидит сейчас на одной гречневой каше с тушенкой и не знает, что будет дальше – прикроют лавочку или дадут послабления (если вы помните, власти предполагают, что все утренники и другие праздничные мероприятия могут быть отменены). Что им делать? Идти в дворники или устраиваться вахтерами? Как выжить, если человек, например, ничего кроме баяна в руках отродясь не держал? Для этих людей жизнь в искусстве – именно жизнь, а не работа. И тысячу раз прав Ошеров: они выйдут на сцену и при 10-процентной заполняемости зала, потому что иначе они не могут.

Я не призываю отменить все ограничения и валом валить на концерты. Я предлагаю не рубить с плеча. Надо поддержать культуру, как медицину и образование, и не наносить сокрушительный удар по людям, которые хоть как-то скрашивают наши серые будни. Металлургия-то кризиса выберется, а вот баянист может и спиться.

Миасс восстал против строительства логистического центра интернет-ритейлера WildBerries. Когда городу был предложен этот инвестиционный проект на миллиарды рублей и тысячи новых рабочих мест, его приняли в штыки даже депутаты городского совета, а позже подключилась и общественность. Вероятно, миассцев вдохновил успех соседнего Златоуста, сумевшего в свое время остановить запуск сомнительного химического производства. Но давайте рассмотрим детали.

Что такое логистический центр WildBerries в Миассе (пока лишь по проекту, который еще окончательно не одобрен)? Это гигантский склад для обработки посылок практически в центре города и, по прогнозам, триста груженых фур, ежедневно рассекающих по узким миасским улочкам. Еще раз медленно: компактный, живописный Миасс и триста фургонов каждый (!) день. Немудрено, что местным жителям такая перспектива нисколько не улыбается, и даже гарантия тысяч рабочих мест не подслащивает пилюлю. Инвесторы, встретив сопротивление, пытаются найти компромисс – построить столько-то километров новых дорог, найти объездные пути, дабы минимизировать ущерб городской среде, но Миасс непреклонен: «Не надо нам этого всего, стройте вон… там где-нибудь стройте».

Я бывал в Миассе. Мне нравится этот город, уютно улегшийся в ложбине посреди уральских гор. Когда-то я даже собирался пожить там несколько месяцев, чтобы спокойно поработать над новой книгой, глядя в окно на спины горных хребтов. И мне понятно возмущение горожан, отстаивающих свое право на комфортную среду обитания. Но конфликт в этом городе наводит на вот какие размышления.

Где бы чего у нас ни собирались построить, всегда найдутся противники. В самом Челябинске полно таких историй. Достаточно упомянуть проект строительства медицинского центра в черте городского бора, разделивший общественность на два лагеря. Одни настаивают на том, что логистически центр должен стоять именно здесь, рядом с медгородком, другие говорят: «Стройте вон… там где-нибудь стройте, а тут у нас деревья». Еще пример: когда построили и запустили в эксплуатацию ТК «Космос» на Чичерина, вдруг выяснилось, что погрузочно-разгрузочная сторона комплекса находится аккурат рядом с жилым домом, и ежедневно десятки фур дымят и шумят прямо под окнами аборигенов. Спрашивается, о чем думали раньше? И если уж совсем «по мелочи»: сколько драк происходит вокруг возведения небольших торговых павильонов, кафе и офисных объектов?