Андрей Туполев. Полет продолжается - стр. 3
– арест и заключение в Бутырскую тюрьму.
1938, сентябрь – переведен в спецтюрьму НКВД ЦКБ-29.
1941, январь – первый полет летчика-испытателя М. А. Нюхтикова на самолете «103» (Ту-2).
1941, июль – освобождение из заключения.
1941–1943 – эвакуация КБ Туполева в Омск, серийный выпуск самолета Ту-2.
1944 – присвоено воинское звание генерал-майора инженерно-авиационной службы.
1945 – присвоено звание Героя Социалистического Труда.
1947 – присвоено воинское звание генерал-лейтенанта инженерно-авиационной службы.
1950–1972 – избирался депутатом Верховного Совета СССР III–VIII созывов.
1952 – первый полет экипажа летчика-испытателя А. Д. Перелета на самолете Ту-95.
1953 – избран действительным членом Академии наук СССР.
1955 – первый полет экипажа летчика-испытателя Ю. Т. Алашеева на Ту-104.
1956 – присвоено звание Генерального конструктора авиационной промышленности СССР.
1957 – во второй раз удостоен звания Героя Социалистического Труда. Присуждена Ленинская премия.
1958, июнь – первый полет экипажа Ю. Т. Алашеева на Ту-22.
1960, март – первый полет экипажа летчика-испытателя А. Д. Калины на Ту-124.
1962 – смерть супруги Юлии Николаевны Туполевой.
1964 – награжден высшей наградой Народной Республики Болгарии – орденом Георгия Димитрова.
1967 – присвоено воинское звание генерал-полковника инженерно-авиационной службы.
1968 – первый полет экипажа летчика-испытателя Ю. В. Сухова на Ту-154.
1968, декабрь – первый полет сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, пилотируемого летчиком-испытателем Э. В. Еляном.
1970 – избран почетным членом Королевского авиационного общества Великобритании.
1971 – первый полет экипажа летчика-испытателя Б. П. Веремея на Ту-22М1.
1972 – награжден третьей золотой звездой Героя Социалистического Труда.
1972, 23 декабря – скончался в Москве.
Глава 1
Притяжение неба
В конце 2022 года в Москве был торжественно открыт первый памятник А. Н. Туполеву. Дата подоспела круглая – 100 лет конструкторскому бюро «Туполев», – и создание монументальной фигуры главного конструктора было очень кстати. Мало того, был открыт в КБ и информационно-музейный центр, посвященный выдающемуся основателю конструкторского бюро.
На церемонии открытия прошли роты военнослужащих почетного караула Московской комендатуры. Это тоже важный знак. А. Н. Туполев – не просто гражданский конструктор, он генерал-полковник инженерно-технической службы, звание высокое и заслуженное. Да и вклад выдающегося советского конструктора в создание военной авиации, а в частности стратегической авиации, – огромен.
На церемонии открытия были представители Министерства обороны, государственной корпорации «Ростех», Министерства транспорта РФ, отраслевых предприятий и Минпромторга РФ. Все говорили и о прошлом, и о будущем. Помня об огромном вкладе туполевцев в авиастроение, выступающие с оптимизмом подчеркивали, что наша страна по-прежнему, даже при жутких упущениях 1990-х и начала 2000-х, остается одним из мировых центров авиастроения.
К слову сказать, в «лихие» 90-е сменилось больше десятка руководителей КБ, ушли целые поколения авиаконструкторов, забылись многие традиции, школы изобретателей, навыки были утрачены. Поэтому молодые инженеры КБ еще не так крепко стоят на ногах, как прежние… И все-таки есть огромная надежда, что туполевцы останутся верны своему долгу и будут достойны имени и дела великого предшественника.