Альтавион - стр. 10
Матерхорн,
Альтавион:
Центральный Юго-Запад,
скоростная трасса.
Аэромобиль управляемый Ричи, набирал скорость, пролетая дороги мегаполиса. Альтавион был застроенной планетой и, чтобы перебраться из одной его части в другую, можно было выбрать несколько способов: гиперлифты через центры планеты, шаттлы, на которые нужны были лицензия и открытый допуск к пилотированию над небом планеты, либо же трасса для аэротранспорта.
Как столица большой системы, Альтавион быстро столкнулся с проблемой перенаселения, что решал за счет высоких небоскребов и общего доступа к аэротраспорту. Средний уровень зданий достигал до трехсот этажей в высоту. Балансировка достигалась сложными инженерными решениями, что держали в стальных тисках здания под землей. Планета жила и под городом, уходя под землю лабораториями, складами и клубами-со временем почти копируя строенных небесных гигантов.
Дороги, а точнее скоростная трасса, по которой без перерыва мчали транспортные машины, были как на поверхности планеты, так и уходили под мегаполис. Она, окруженная бардовым гравитационным барьером с высокими стенами по бокам, в ширину достигала вместимости четырех транспортных средств. Все было под присмотрим и записью камер, как на сомом аэромобиле, так и в туннелях и на таблоидах. Самым оригинальным изобретением поистине считалась многофазная считывающая система, что мониторила транспорт перед входами в туннели или смене направлений движений трассы. Работали ее программы как прожекторы, внося в систему данных уровень техпригодности транспорта, его скорость, количестве пассажиров и т.д. Для вмешательства, в случае, если кто-то нарушал правила движения в условиях повышенной опасности, а именно при движении на трассе, программы информировали пилота аэромобиля о необходимости сбросить скорость и взмыть над трассой в отведенном месте. Если требование не выполнялось и транспорт продолжал движение, те же программы в туннелях его затормаживали. Искусственно беря контроль над машиной со стороны, и выключая питание, запирали ключ-карту в программе транспорта до прилета работников управления. С выговорами, штрафами и неприятными санкциями, карту выдавали с внесенными пометками о превышении скорости или нарушениях на трассе.
Грамотным решением была подборка и выпуск одинаковых моделей аэромобилей. В иерархичной системе Альтавиона, роль и статус в обществе определялся исходя из военных званий или же данных при рождении. Чтобы снизить количество транспорта и решить проблему пробок, нашли рациональный способ с использованием технического прогресса. Все на планете открывала карта-ключ, на которой была записана информация о человеке. На ней было все: доступы к счетам, квартирам, медстраховкам и подтвержденный уровень доступа к системе города. Например, транспорт брали все одинаковый, вставляя как активацию ключ-карту для распознавания личности, и аэромобиль взмывал в воздух. После подтверждения прав, появлялась дорожка, выводящая транспортное средство к трассе. Но уже на трассе, скорость аэротранспорта и его место при движении определял статус и должность пилота. Транспорт проносился почти со звуковой скоростью, при которой можно было объехать всю планету за день. Но даже он должен был когда-то останавливаться.