Адмиралы правят миром - стр. 30
Сталин и Ворошилов на крейсере "Червона Украина" (
1929 г). Это был первый раз, когда Николай Кузнецов увидел Сталина.
С учетом уроков и выводов Второй мировой войны и сложных после военных отношений между Советским Союзом и США Сталин действительно хотел создать в стране мощный военно-морской флот. Но, к сожалению, сделать ему это не удалось. Однако, несмотря на всю тяжесть послевоенной разрухи, на верфях Советского Союза был заложен 21 крейсер! Из них было достроено только 14.
Не сбывшаяся мечта. Супер линкоры Сталина: линкор «Советский Союз»
(слева), тяжелые крейсеры «Кронштадт» (в центре) и «Сталинград» (справа).
Имя Сталина в разных ракурсах часто упоминается в истории советского военно-морского флота. Вспомним и мы три эпизода. Когда после поражения Германии во Второй мировой войне решали, что делать с немецким военным флотом, Сталин предложил поделить, а английский премьер Черчиль внёс встречное предложение: "Затопить". На что Сталин ответил: "Вот вы свою половину и топите".
Адмирал И.Исаков с 1938 года был заместителем наркома Военно-Морского флота. Однажды в 1946 году ему позвонил Сталин и сказал, что есть мнение назначить его начальником Главного Морского штаба, в том году переименованного в Главный штаб ВМФ. Исаков ответил: "Товарищ Сталин, должен вам доложить, что у меня серьезный недостаток: ампутирована одна нога". "Это единственный недостаток, о котором вы считаете необходимым доложить?" – последовал вопрос. "Да", – подтвердил адмирал. "У нас раньше был начальник штаба без головы. Ничего, работал. У вас только ноги нет – это не страшно", – заключил Сталин.
Вспомним и о неизвестной катастрофе с пассажирским судном «Иосиф Сталин».
Пассажирское судно «Иосиф Сталин».
2 декабря 1941 года в Финском заливе произошла трагедия – затонуло пассажирское судно «Иосиф Сталин». Вместе c кораблем на дно ушло 3800 человек, что составило вдвое больше чем на лайнере «Титаник». Однако в отличие от истории с британским пассажирским судном, про советскую катастрофу долгое время почти никто не знал, так как информация о гибели корабля долго хранилась в архивах военно-морского флота. Что же произошло? Шел 1941 год. Немецкие войска упрямо продвигались вглубь советской территории. Одновременно с этим они шли и на север, где один за другим захватывали порты на Балтийском море и в Финском заливе. Иосиф Сталин был шокирован сообщениями о бесконечных военных поражениях. А кто-то сказал вождю, что уже скоро в руках противника окажется Таллин, поэтому надо было срочно эвакуировать людей с полуострова Ханко в Ленинград. Для того чтобы вывести местное население и военный гарнизон требовался большой корабль. Для этой миссии как раз подходило пассажирское судно «Иосиф Сталин».
Это было двухпалубное судно водоизмещением 7645 тонн, построенное по приказу Сталина в Нидерландах в 1939 году. Использовать такой символический корабль для небезопасной операции было рискованно, но выбора не оставалось. Пассажирское судно «Иосиф Сталин» вошло в порт Ханко. На его борт поднялось более 5589 пассажиров, что было много даже для такого великана. Для обеспечения безопасности судно сопровождали военные корабли. Но если «Титаник» потопил айсберг, то для советского судна роковыми стали морские мины. Капитан корабля Николай Степанов получил от военных все, что было необходимо, кроме самого важного – карты советских минных полей. Первый взрыв прогремел в полночь. После четвертого взрыва судно стало неуправляемым. Тысячи людей барахтались среди льдов Финского залива, но холодные воды безжалостно убивали их одного за другим. На неуправляемом судне остались капитан и еще 2500 пассажиров. По приказу Сталина военные моряки пытались найти и доставить пассажирское судно в порт, но 5 декабря судно село на мель. Пассажиры были взяты в плен немцами и отправлены в концлагеря. Среди них был и сам капитан Степанов. Спустя три года после освобождения Эстонии Красной Армией капитан был расстрелян без суда и следствия за предательство.